【马自达哪个车型是转子发动机】马自达（Mazda）作为汽车界的“转子引擎”代表品牌，以其独特的转子发动机技术闻名于世。虽然近年来马自达逐渐转向涡轮增压和混合动力系统，但其经典车型中仍有部分搭载了转子发动机。以下是关于马自达哪些车型使用了转子发动机的总结。
马自达自1960年代开始研发并量产转子发动机，这种发动机结构紧凑、重量轻、高转速特性明显，成为马自达品牌的重要标志。尽管目前主流车型已不再配备转子发动机，但历史上有多款经典车型曾搭载这一技术。其中最著名的是马自达RX系列，尤其是RX-7和RX-8，它们是转子发动机的代表作。
此外，马自达还曾在一些量产车上尝试使用转子发动机作为增程器，例如MX-30插电混动车型。不过，这些车型的转子发动机并非直接驱动车辆，而是作为发电装置使用。
马自达转子发动机车型一览表
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 特点说明 |
| RX-7 | 1978–2002 | 转子发动机 | 经典跑车，搭载1.3L和1.3L双转子发动机，性能出色 |
| RX-8 | 2003–2012 | 转子发动机 | 四门跑车，搭载1.3L双转子发动机，轻量化设计 |
| RX-Vision Concept | 2015 | 转子发动机 | 概念车，采用转子增程器系统，展示未来技术方向 |
| MX-30 (Plug-in Hybrid) | 2020–至今 | 转子发动机（增程器） | 插电混动车型，搭载1.3L转子发动机作为发电机 |
| Eunos Cosmo | 1990–1995 | 转子发动机 | 高端豪华车型，搭载1.5L双转子发动机 |
结语：
尽管马自达在近年逐步减少对转子发动机的依赖，但RX-7和RX-8等车型仍是转子发动机技术的巅峰之作。对于喜欢驾驶乐趣与独特技术的消费者来说，这些车型依然是不可多得的经典选择。同时，马自达在新能源时代也尝试将转子发动机用于增程系统，展现了其技术探索的持续性。
