你们好，最近小艾特发现有诸多的小伙伴们对于汽车运动模式正确使用方法，汽车运动模式正确使用这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、进口宝马1系，采用前置后驱，是宝马的标志性驱动结构，配ZF的8AT变速箱，可以说相比3系，尽在外观上变成两厢，空间小了些而已，其他均无缩水，驾驶位上，可以看到标志性的宝马电子档杆——大鸡腿，大鸡腿的档杆，驾驶模式就在大鸡腿的左侧，你会看到上下箭头和Sport、ECO PRO标志的这个上下选择的按键，这就是驾驶模式选择开关，向上向下可选择运动模式，包括：

2、sport模式：提高变速箱换挡点转速至3000以上，（转向助力电机助力减小）方向变重，加速比较快；S档：加快油门响应，加速也比较快，与sport模不是一样的效果；S档+sport模式：换挡点转速提高，方向变重，油门响应同时加快，动力充沛，加速更灵敏、更快。这些就是细微的区别

3、国产宝马1系，采用前置前驱和前置四驱结构，是宝马最新车型，但是，前驱宝马可不具有后驱的大鸡腿档杆奥，机械式档杆跟大众没什么区别，但是运动模式选择按键与后驱1系是一样的，位置也相同，操作也相同，就不重复了。

4、以上两个车的运动模式选择应该说的很清楚了，但是这里要补充一点，那就是手动模式：其实论运动，手动模式更纯粹一些，不管是ZF还是爱信的变速箱，进入手动模式都是档杆在D位置时向左拨进入M/S模式，可手动加减档，喜欢改装的朋友可以改宝马拨片方向盘，这种运动更纯粹些，但是不是新手的菜，新手提升驾驶乐趣，还是用原厂模式设定好些吧。

5、弹射起步：宝马M系是带有弹射开关的，开启后可实现弹射起步，普通的1系车型在弹射方面，只需要踩住刹车（左脚），同时踩上油门，转数憋起来后，瞬间松开刹车就可以弹出去了，但是，很废变速箱的，还是少弹为妙，新手勿入。

以上就是汽车运动模式正确使用这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。