在儒勒·凡尔纳的经典科幻小说《海底两万里》中，“诺第留斯号”是一艘令人惊叹的潜艇。这艘船不仅在当时看来充满了超前的设计理念，其能源系统也引发了无数读者的好奇心。那么，“诺第留斯号”究竟是如何实现自我供电的呢？

首先，我们需要了解“诺第留斯号”的背景设定。作为一艘完全自主航行的潜艇，它必须具备强大的能源支持来驱动螺旋桨并维持内部系统的运行。然而，在19世纪末期，电能的应用尚处于起步阶段，因此，小说中的能源技术显然超越了现实水平。

根据书中的描述，“诺第留斯号”采用了一种名为“海洋热能转换”的发电方式。这种技术利用海水温差来产生电力。具体而言，潜艇通过吸收表层温暖的海水与深海冰冷的海水之间的温度差异，将这一能量转化为电能。这种方式不仅环保，而且理论上可以无限期地为潜艇提供动力。

此外，书中还提到，“诺第留斯号”配备了先进的蓄电池组，用于储存白天或高效率工作时段产生的多余电量，以供夜间或其他低效条件下的使用。这样的设计充分体现了设计师对可持续能源应用的前瞻性思考。

当然，从现代科学角度来看，虽然海洋热能转换确实是一种可行的技术路径，但在19世纪末期的技术背景下，要实现如此复杂的能量管理系统几乎是不可能完成的任务。然而，正是这种大胆而富有想象力的构思，使得《海底两万里》成为了一部跨越时代的经典之作。

总之，“诺第留斯号”所使用的发电方式融合了当时的科学知识与作者丰富的想象力，为我们描绘了一个充满可能性的未来世界。尽管其中某些细节可能并不符合实际，但它无疑激发了人们对未知领域的探索热情，并激励着后人不断追求科技创新。