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Waymo的律师查尔斯·沃霍芬(Charles Voehoeven)在Waymo诉优步案(Uber)的审判中向陪审团发表了讲话。在他宣布达成和解后，这场审判于周五上午结束。

上周五，优步和Alphabet的自动驾驶汽车子公司Waymo之间的官司突然结束，Waymo的律师告诉法官，两家公司已达成庭外和解。这本来是审判的第五天，本来预计至少要持续三个星期。

Waymo去年曾起诉优步(Uber)，称这家叫车服务公司获得了Waymo的商业机密，这些机密涵盖了制造自动驾驶汽车所需的技术。

作为和解的一部分，Waymo获得了优步0.34%的股权。据熟悉谈判情况的消息人士透露，考虑到优步目前的估值为720亿美元，也就是2.45亿美元左右。优步还同意不将Waymo的机密信息纳入其硬件和软件。

该和解协议结束了硅谷历史上最有趣的一场法庭之争，吸引了包括优步(Uber)前首席执行官特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)和优步早期投资者、Benchmark Capital的比尔•格利(Bill Gurley)在内的一些知名人士。谷歌的联合创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林也将出庭作证。

审判已经揭露了优步的一些丑事，包括引用卡兰尼克的会议记录:“黄金时代已经结束。”关于优步与谷歌的竞争，还有一个愿望清单，上面写着:“来源，他们所有的数据，标签，路线图，肉磅，IP。”

这场争论的核心是科技最热门的趋势之一:自动驾驶汽车。据审判前的证词显示，谷歌于2009年启动了自动驾驶汽车项目，投资约11亿美元开发硬件和软件。卡兰尼克认为这项技术是一个关键的竞争优势。

这起案件的主角是谷歌的前明星工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)，据称他在2016年1月辞职创办自己的自动驾驶卡车初创公司奥托(Otto)之前，从该公司下载了大约1.4万份文件。优步于2016年8月收购了奥托，并任命莱万多夫斯基为自动驾驶汽车项目负责人。

莱万多夫斯基的大部分工作都是围绕激光雷达展开的，其正式名称是“光探测和测距”。激光雷达是Waymo和优步的自动驾驶汽车使用的主要技术之一，它可以让车辆“看到”周围的环境，探测交通、行人、骑自行车者和其他障碍。