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GT3赛车道路版 Bently Continental GT3-R登场

更新时间:2021-04-07 22:21:46

英国豪华品牌 Bentley 继 2013 年 7 月的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华中、推出 Continental GT3 工厂赛车,并宣布正式重返赛场之后,更进一步将开发 Continental GT3 工厂赛车的科技加诸于市售车款上,于日前正式推出了名为 Continental GT3-R 车款,并仅限量生产 300 辆,成为 Bentley 旗下现行首款市售赛车道路版。

Bentley 将开发 Continental GT3 的赛车科技加诸于市售车款上,正式发表了 Continental GT3-R 车款,并仅限量生产 300 辆。

为了赋予 Continental GT3-R 更为浓郁的竞技血统,Bentley 不仅让其在外观上与 Continental GT3 工厂赛车看齐,採用了相似白色车身绿色彩条涂装,且在车侧具有 GT3R 的专属字样,且配置了轻量化碳纤维材质的下扰流以及固定式后尾翼,进一步强化车辆的空气力学表现,包含头灯以及水箱护罩皆全数採用燻黑设计,同时引擎盖上方更纳入了大型黑色散热孔,提升引擎的散热效率。车尾部份,后保桿下方也拥有下扰流的设计,并将四出式排气管整合,搭配燻黑尾灯与尾翼的配置,更能显现出其独特之处。

Continental GT3-R 在外观採用了碳纤维材质的前后扰流设计,并具备了与 Continental GT3 工厂赛车相仿的车色与彩绘涂装设定,进一步突显外观的竞技风格。

Continental GT3-R 在内装部份,大量运用了轻量化碳纤维材质于中控台、门板、甚且是后座饰板,而为了进一步达到轻量化的效果,Continental GT3-R 也取消了后座的配置,并配置了两张筒形赛车座椅。在外观内装大幅使用碳纤维材质的前提下,使得 Continental GT3-R 较现行的 Continental GT V8 S 大幅减重达到 100 公斤的表现。

不过,Continental GT3-R 并未因此而让车辆本身具备的豪华气息失色,依然使用了真皮以及麂皮完整包覆车室,同时运用了格稜纹缝製工法、绿色条纹以及头枕 GT3-R 的专属字样,使得 Continental GT3-R 在竞技风格的内装诉求下,亦保留了精緻的车室豪华内装架构。

Continental GT3-R 内装大量使用了轻量化的碳纤维材质包覆在中控台及门饰板等处,且在中控台以及门槛上方皆拥有 GT3 R 字样的专属徽饰。广  告 Continental GT3-R 大量使用了真皮、麂皮包覆车室,并利用格稜纹缝製工法以及绿色条纹配置,维持车室内的豪华感受,在大量碳纤维材质与后座移除等赛车的轻量化工法下,使得 Continental GT3-R 较现行的 Continental GT V8 S 大幅减重达 100 公斤。

Continental GT3-R 在动力系统部份,搭载了一具 4.0 升 V8 双涡轮增引擎,但透过原厂进行赛车化的调校之后,使其最大马力输出一举提升至 580 匹的最大马力以及 71.4 公斤米的最大扭力,较现行 Continental GT V8 S 的 528 匹最大马力、69.3 公斤米最大扭力设定,进一步增加了 52 匹马力以及 2.1 公斤米最大扭力,引擎排气系统亦改採全数改由钛合金材质打造,除了可强化排气效率外,亦进一步减轻了 7 公斤的重量。

Continental GT3-R 搭载之 4.0 升 V8 双涡轮增引擎透过原厂调校后,使其最大马力输出一举提升至 580 匹的最大马力以及 71.4 公斤米的最大扭力,搭配轻量化 100 公斤的车重以及密齿比 8 速手自排变速箱后,由静止加速至时速 100 公里仅需 3.8 秒就可完成,更胜旗舰车型 Continental GT Speed 的 4.2 秒。

在传动系统部份,Continental GT3-R 配置了密齿比的 ZF 製 8 速手自排变速箱,四轮驱动系统更首度加入了后轮扭力分配机能,搭配经过强化的悬吊、21 吋胎圈设定以及碳纤複合材质剎车系统,完整的强化 Continental GT3-R 操控能耐。根据原厂提供的测试数据显示,Continental GT3-R 由静止加速至时速 100 公里仅需 3.8 秒就可完成,不但较 Continental GT V8 S 缩短了 0.7 秒,甚且更胜过旗舰车型 Continental GT Speed 的 4.2 秒,成为现今 Continental GT 车系中、加速性能最为强悍的一款车型。

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