英国豪华品牌 Bentley 继 2013 年 7 月的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华中、推出 Continental GT3 工厂赛车，并宣布正式重返赛场之后，更进一步将开发 Continental GT3 工厂赛车的科技加诸于市售车款上，于日前正式推出了名为 Continental GT3-R 车款，并仅限量生产 300 辆，成为 Bentley 旗下现行首款市售赛车道路版。

Bentley 将开发 Continental GT3 的赛车科技加诸于市售车款上，正式发表了 Continental GT3-R 车款，并仅限量生产 300 辆。

为了赋予 Continental GT3-R 更为浓郁的竞技血统，Bentley 不仅让其在外观上与 Continental GT3 工厂赛车看齐，採用了相似白色车身绿色彩条涂装，且在车侧具有 GT3R 的专属字样，且配置了轻量化碳纤维材质的下扰流以及固定式后尾翼，进一步强化车辆的空气力学表现，包含头灯以及水箱护罩皆全数採用燻黑设计，同时引擎盖上方更纳入了大型黑色散热孔，提升引擎的散热效率。车尾部份，后保桿下方也拥有下扰流的设计，并将四出式排气管整合，搭配燻黑尾灯与尾翼的配置，更能显现出其独特之处。

Continental GT3-R 在外观採用了碳纤维材质的前后扰流设计，并具备了与 Continental GT3 工厂赛车相仿的车色与彩绘涂装设定，进一步突显外观的竞技风格。

Continental GT3-R 在内装部份，大量运用了轻量化碳纤维材质于中控台、门板、甚且是后座饰板，而为了进一步达到轻量化的效果，Continental GT3-R 也取消了后座的配置，并配置了两张筒形赛车座椅。在外观内装大幅使用碳纤维材质的前提下，使得 Continental GT3-R 较现行的 Continental GT V8 S 大幅减重达到 100 公斤的表现。

不过，Continental GT3-R 并未因此而让车辆本身具备的豪华气息失色，依然使用了真皮以及麂皮完整包覆车室，同时运用了格稜纹缝製工法、绿色条纹以及头枕 GT3-R 的专属字样，使得 Continental GT3-R 在竞技风格的内装诉求下，亦保留了精緻的车室豪华内装架构。

Continental GT3-R 内装大量使用了轻量化的碳纤维材质包覆在中控台及门饰板等处，且在中控台以及门槛上方皆拥有 GT3 R 字样的专属徽饰。广  告 Continental GT3-R 大量使用了真皮、麂皮包覆车室，并利用格稜纹缝製工法以及绿色条纹配置，维持车室内的豪华感受，在大量碳纤维材质与后座移除等赛车的轻量化工法下，使得 Continental GT3-R 较现行的 Continental GT V8 S 大幅减重达 100 公斤。

Continental GT3-R 在动力系统部份，搭载了一具 4.0 升 V8 双涡轮增引擎，但透过原厂进行赛车化的调校之后，使其最大马力输出一举提升至 580 匹的最大马力以及 71.4 公斤米的最大扭力，较现行 Continental GT V8 S 的 528 匹最大马力、69.3 公斤米最大扭力设定，进一步增加了 52 匹马力以及 2.1 公斤米最大扭力，引擎排气系统亦改採全数改由钛合金材质打造，除了可强化排气效率外，亦进一步减轻了 7 公斤的重量。

Continental GT3-R 搭载之 4.0 升 V8 双涡轮增引擎透过原厂调校后，使其最大马力输出一举提升至 580 匹的最大马力以及 71.4 公斤米的最大扭力，搭配轻量化 100 公斤的车重以及密齿比 8 速手自排变速箱后，由静止加速至时速 100 公里仅需 3.8 秒就可完成，更胜旗舰车型 Continental GT Speed 的 4.2 秒。

在传动系统部份，Continental GT3-R 配置了密齿比的 ZF 製 8 速手自排变速箱，四轮驱动系统更首度加入了后轮扭力分配机能，搭配经过强化的悬吊、21 吋胎圈设定以及碳纤複合材质剎车系统，完整的强化 Continental GT3-R 操控能耐。根据原厂提供的测试数据显示，Continental GT3-R 由静止加速至时速 100 公里仅需 3.8 秒就可完成，不但较 Continental GT V8 S 缩短了 0.7 秒，甚且更胜过旗舰车型 Continental GT Speed 的 4.2 秒，成为现今 Continental GT 车系中、加速性能最为强悍的一款车型。