Audi Taiwan 奥迪汽车，继 2014 年 4 月 10 日发表小改款 A8 车系之后，于今日 (2014 年 6 月 9 日) 假寒舍艾美酒店，正式发表 Audi S 性能家族中的老大哥－S8，除此之外，更让顶级车型 A8 L W12 车型同步登场。本次 Audi Taiwan 奥迪分别针对性能版本 S8 以及 A8 L W12 车型，开出新台币 715 万元与 934 万元的正式售价，目标瞄準的层峰客群，而 A8 L W12 则仍採接单引进的方式贩售。

S8 虽然在小改前后有着 42 万元的价差，不过小改款之后的 S8 全车升级多项新增配备，例如价值 10 万元以上的矩阵式 LED 头灯、价值近 38 万元的 Bang & Olufsen Advanced 音响、Audi pre sense front 前方预警式安全系统 (小改款前仅配后方预警式)，还有铝合金轮圈自 20 吋升级至 21 吋等多项豪华配备，以期用最完整的配备编成，满足层峰买加的要求。

本次 Audi Taiwan 分别针对性能版本 S8 以及 A8 L W12 车型，开出新台币 715 万元与 934 万元的正式售价，目标瞄準的层峰客群，而 A8 L W12 目前则转为常态型贩售。动感添加灿烂眼神，矩阵式全 LED 头灯导入标配

S8 是 A8 车系中性能最猛暴的车款，除了动力系统的表现相当亮眼之外，其本身也融入 Audi 许多独特的外观设计以及最新科技。

外观上，S8 与已先行导入国内之小改款 A8 L 50 TFSI 及 A8 L 60 TFSI 相同，原厂替其导入全新设计的 Audi Matrix 矩阵式全 LED 头灯。矩阵式 LED 头灯是由 25 个高强度的 LED 单体组合而成，在控制单元与反光镜的配合下，LED 单体的照度与角度不仅都可个别调整，甚至电脑会根据目前的行车状况、自行判断哪些单体应该点亮，将大幅降低对前方车辆或对向来车的视觉干扰。此外，这个崭新头灯亦同样整合了 dynamic display 动态指示方向灯，在设计师的巧思变更下，这组方向灯的显示方式不再採取传统闪烁的提醒方式，而係以渐层亮起的方式朝转弯方向引导，不仅辨识度大为提升，同时也极富设计感。

S8 与已先行导入国内之小改款 A8 L 50 TFSI 及 A8 L 60 TFSI 相同，原厂替其导入全新设计的 Audi Matrix 矩阵式全 LED 头灯，透过内部的控制单元与反光镜片设计，由电脑系统主动控制 LED 灯组照明範围，不仅造型相当别致，同时也为夜间行车增添安全性。

除了最新的 LED 灯具科技外，S8 的车头也添增许多性能元素。全新的家族式大型单体式水箱护罩的转折更加锐利，而为了凸显独特身份，原厂也在水箱护罩中镶上 S8 的专属铭牌；下保桿与下扰流尾翼与整流罩作了高度整合，并在左右两侧进气口以铝合金饰条妆点，整体车头看去英气逼人，完整显现出 S8 的性能气势。

车侧同样流淌着 S 家族的高性能血液之外，原厂更大量使用铝合金点缀车身多处，展现品牌豪华意象，包括将后照镜使用铝合金材质包覆，车门把手亦内嵌铝质饰条；而前叶子板上当然少不了象徵性能的「V8T」徽饰，搭配车侧下方的车身同色侧裙，S8 的质感仍旧十分优异。而为了回馈国内买家支持，本次 S8 所搭配的轮圈直接升级至 21 吋 (原标配 20 吋) ，并採相同的 5 辐 3 肋式设计，里面则藏有雾面消光黑色涂装的煞车卡钳，带来十分抢眼的视觉效果。

S8 除了在部分设计流露出所蕴藏的高性能基因之外，车身外观多处更大量採用质感出色的铝合金材质，呈现品牌强调的豪华与科技气势，做工精细的铝合金轮圈更一举从 20 吋升级至 21 吋，不论是运动或是豪华气势都得以再次提升。

车尾依旧是 Audi 展现 LED 工艺的最佳舞台。原厂在 S8 的车尾两侧，配置了同样以 LED 灯具构成的大型尾灯组，而包括煞车灯、倒车灯，甚至是方向灯，亦都是以 LED 灯具组成；后保桿下方见到的，则是左右双出式大型椭圆排气尾管，整体看去相当吸睛。

车尾整体设计与一般 A8 车系在小改款之后相同，透过粗壮的铝合金饰条与立体雕塑，带来更富层次的视觉呈现，而 S8 专属名牌则是低调地镶在车尾左侧，透过双边双出排气尾管强调运动身分。

S8 的内装如同小改款 A8 车系一样，採用以豪华游艇为设计概念的驾驶导向风格。除了拥有奢华、高质感的配件外，为了彰显 S8 的不凡气势，原厂还使用了 Carbon Atlas 碳纤维饰板铺陈内饰，并提供 S8 一组真皮包覆的专属 3 辐式方向盘、跑车座椅，整体竞技风味相当浓厚。科技配备部分，S8 拥有 7 吋的彩色高解析度 DIS 驾驶资讯显示系统，以及输出功率 1,400W、价值达 38 万元、由 19 只高传真喇叭组成的 Bang & Olufsen Advanced 音响系统，而特别的是，驾驶人进入 MMI 介面后，还能将车内 LED 环舱气氛灯光以多达 20 段的幅度微调，让车主尽情享受车内的豪奢氛围。

为了彰显 S8 气势，其车室内装大量採用 Carbon Atlas 碳纤维饰板铺陈内饰，与多处铝合金饰板交织豪华性能风味，并提供 S8 一组真皮包覆的专属 3 辐式方向盘、跑车座椅，整体竞技风味相当浓厚，此外价值近 38 万元的 Bang & Olufsen 音响系统的扬声器，做工精细之外，在车辆启动时缓缓升起的模样，更显尊贵豪华之气。

动力方面，S8 搭载一具原本那具 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有 TFSI 缸内直喷技术，以及 Audi 主动式汽缸管理与气门伸程控制系统，可爆发出 520 匹最大马力，峰值扭力则高达 66.3 公斤米，与 8 速 tiptronic 手自排变速箱搭配后，能够在 4.1 秒完成静止加速至时速 100 公里的加速。而值得一提的是，Audi 主动式汽缸间歇管理系统，当车辆行驶中处于引擎转速 960 至 3,500 转、变速箱档位高于第 3 档时，电脑会自动将引擎的 2、3、5、8 缸的进、排气系统关闭、使 S8 从 V8 引擎转以 V4 形式行驶，将有助于油耗的节省。

S8 搭载一具原本那具 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有 TFSI 缸内直喷技术，以及 Audi 主动式汽缸管理与气门伸程控制系统，可爆发出 520 匹最大马力，峰值扭力则高达 66.3 公斤米。

为了维繫运动操驾表现，小改款 S8 仍以 ASF 全铝合金概念车身结构打造车体，前独立五连桿式、后独立梯形多连桿的悬吊配置维持相同，并同样加入主动式气压悬吊系统、Dynamic steering 动态转向齿比控制系统、跑车式限滑差速器，以及 Audi 最引以为傲的 quattro 四轮传动系统；驾驶人透过 MMI 介面，可以在 Comfort 舒适、Automatic 自动、Dynamic 动态或 Individual 个人化，等 4 种驾驶模式间自由选择，不仅兼顾日常实用性，在想要享受操驾乐趣时，S8 也能立刻满足车主。

小改款 S8 仍以 ASF 全铝合金概念车身结构打造车体，前独立五连桿式、后独立梯形多连桿的悬吊配置维持相同，并同样加入主动式气压悬吊系统，可透过 Audi drive select 可程式车身动态控制系统，来改变车辆悬吊阻尼反应之特性。

S8 全车共搭载 8 具 SRS 气囊，而主动安全配备更为完善，包含了 pre sense basic 预警式安全防护系统、Pre sense front 前方预警式安全防护系统、Lane assist 主动式车道偏离辅助系统，以及 ACC 主动式定速巡航系统等，提供车内乘客相当高水準的安全防护；至于 ABS 防锁定煞车系统、EBD 电子煞车力分配系统、ASR 循迹防滑系统和 ESC 行车动态稳定系统等，也都纳入 S8 的标準配备中。

广  告 豪奢旗舰:A8 L W12 同场演出

接续小改 A8 车系在 4 月 10 日于国内发表后，Audi 品牌下的顶极豪华旗舰 A8 L W12 也于 6 月 9 日正式登场。身为品牌中的指标商品，A8 L W12 除了拥有最新车辆科技、特殊外观设计，以及不俗的动力表现外，更重要的是，其拥有长 5,265mm、宽 1,949mm 的大气身型，加上拥有长达 3,122mm 的轴距，无论是驾驶者或是乘客，A8 L W12 皆能提供舒适的行路体验。

，A8 L W12 除了拥有最新车辆科技、特殊外观设计，以及不俗的动力表现外，更重要的是，其拥有长 5,265mm、宽 1,949mm 的大气身型，加上拥有长达 3,122mm 的轴距，以提供舒适的乘车体验。

除了与小改 A8 车系相同、搭载矩阵式全 LED 头灯和动态指示方向灯外，A8 L W12 还拥有全天候灯、极线 LED 识别灯、主动主向照明等等科技，以及标配全景式玻璃天窗，让 A8 L W12 清楚传递以豪华游艇为主轴的设计概念。

A8 L W12 与小改 A8 车系相同、搭载矩阵式全 LED 头灯和动态指示方向灯，除此之外，Audi Taiwan 还为其搭载切割相当精细的 20 吋 15 辐 Structure 样式铝合金轮圈，实际在现场时，这组轮圈造型、做工和所散发的光泽均十分抢眼。

A8 L W12 的座舱中，除了大量使用 Valcona 真皮打造全车座椅以外，车顶还使用 Alcantara 麂皮顶篷装饰，当然也不忘运用品牌下多种高级材质打造豪华座舱，例如 Fine grain ash natural gold town 木饰板、铝合金材质、黑色高光泽烤饰板等等，而「W12」字样的专属车身踏板饰条，再次完整传达 A8 L W12 的豪奢气质，所搭配的双前座椅，採用 22 向调整舒适型电动座椅，后座则是可 12 向调整的独立式后座舒适型电动座椅，搭配 LED 环舱氛围照明灯光组合，乘客可在 A8L W12 内享受完整、有情调的私密空间

A8 L W12 座舱大量使用 Valcona 真皮打造全车座椅以外，车顶还使用 Alcantara 麂皮顶篷装饰，当然也不忘运用品牌下多种高级材质打造豪华座舱，随处都可见到大量原木纹饰板、铝合金材质、皮革和钢琴烤漆饰板之应用。

科技配备部分，A8 L W12 拥有 MMI 多媒体操控介面，採用 8 吋高解析度电动升降显示幕、并加入 MMI touch 触控手写板功能，甚至具备中文卫星导航的 3G plus 资讯硬体整合系统也整合其中，加上由 19 支喇叭组成的 Bang & Olufsen Advanced 音响系统，舒适度与娱乐性皆属上乘；此外，A8 L W12 更标配了夜视行车辅助系统、360 度环景显影驻车辅助系统，以及 Audi 主动式定速巡航系统皆为标準配备，以海外搭配的完善科技规格提供给国内层峰买家。

A8 L W12 搭载了一具拥有缸内直喷、11.8:1 高压缩比设定的 6.3 升 W12 FSI 汽油引擎，能够产出 500 匹的最大马力，并拥有 63.7 公斤米最大扭力的优异表现，搭配 8 速 tiptronic 手自排变速箱后，A8 L W12 能够在 4.6 秒完成由静止加速到时速 100 公里的短跑，极速则被电子系统限制在 250 公里；而和 S8 相同，A8 L W12 的动力心脏也同样导入主动式汽缸间歇管理系统，加上 Start-stop 引擎自动启闭系统及能源回充装置的辅助下，拥有每公升汽油可行驶 8.85 公里平均油耗，碳排量也下降至每公里 264 克。

A8 L W12 搭载了一具拥有缸内直喷、11.8:1 高压缩比设定的 6.3 升 W12 FSI 汽油引擎，能够产出 500 匹的最大马力，并拥 63.7 公斤米最大扭力的优异表现。

除了发表 S8 和 A8 L W12 车型之外，Audi Taiwan 于本日活动中亦表示，小改款 A8 全车系自 4 月 10 日发表以来已接获超过 150 张订单，对于 A8 车系的后续市场力道抱持着乐观态度，同时也透露自 1 月份至 5 月份 Audi 于国内累积挂牌数达 1,892 辆，可望达到 2014 年开春之际所立下的 4,600 辆年度销售目标。