近日 Scania 发表符合欧盟 6 期规範的新款生质酒精引擎，最高可较柴油引擎降低 90% 的二氧化碳排放。

这具新引擎的排气量为 13 公升，採用直列 6 缸搭配压缩点火设计，具有与柴油引擎相同的 2,150Nm 峰值扭力，添加 ED95 生质酒精后的油耗表现亦与传统引擎相仿。在排污控制上，这套动力组合也具备 Scania 欧盟 6 期系列柴油引擎车系中，所具备的 SCR 选择性还原触媒系统。至于与传统柴油引擎主要的差异，则在于压缩比提昇、汽缸本体强化及喷油系统升级等，

生质酒精可说是一种能在世界多国轻易生产的可再生燃料，而 Scania 生质酒精引擎採用的 ED95 燃料更包含了 5% 的点火强化剂及润滑剂，使引擎能有接近柴油引擎的运转方式，并可减少最多达 90% 的二氧化碳排放，对于 NOx 及微粒的减少亦有所帮助。

Scania 都会卡车部门产品总监 Henrik Eng 表示，此回推出新款符合欧盟 6 期的生质酒精引擎，成为该厂环境永续发展方案的进一步实现，相信生质酒精引擎无论应用在工程车或长途货车上，皆能有良好的表现。